Les meilleurs logiciels de plateformes pour véhicules définis par logiciel (SDV) en Europe
Les logiciels de plateformes pour véhicules définis par logiciel permettent aux constructeurs automobiles et aux équipementiers de concevoir, simuler et déployer des logiciels embarqués sur du matériel standardisé. Les acheteurs sont des architectes véhicule, des équipes logicielles embarquées et des ingénieurs de validation qui ont besoin d’un environnement unifié pour intégrer des calculateurs, des capteurs et des fonctions ADAS sans matériel spécifique pour chaque nouvelle fonctionnalité.
Les différences entre les solutions résident principalement dans leur portée et leur profondeur d’intégration. Certaines se concentrent sur la conception logicielle des calculateurs et la conformité AUTOSAR, d’autres sur des middlewares temps réel pour les flux de données entre composants, et quelques-unes couvrent toute la pile, de la conception à l’exécution. Les modèles de déploiement varient aussi : suites locales, chaînes d’outils connectées au cloud ou environnements d’exécution embarqués.
Fournisseurs
Tous les fournisseurs en un coup d'œil
| Fournisseur | Siège | Note | Offre gratuite | Hébergement UE | Open source |
|---|---|---|---|---|---|
| AVL Virtual Studio | 🇦🇹 AT | 5.0 / 5 · 1 avis | |||
| EB corbos | 🇩🇪 DE | – | |||
| RTMaps | 🇫🇷 FR | – | |||
| ProvenCore | 🇫🇷 FR | – | |||
| vOS Middleware | 🇫🇷 FR | – | |||
| Vector DaVinci | 🇩🇪 DE | – |
Les critères à prendre en compte
Conformité AUTOSAR
Vérifiez si la plateforme prend en charge la norme AUTOSAR pour la conception et la configuration des logiciels de calculateurs. Cela est crucial pour l'interopérabilité avec les systèmes automobiles existants et le respect des exigences industrielles.
Gestion des données en temps réel
Évaluez comment la plateforme gère les flux de données entre capteurs, calculateurs et fonctions ADAS. Recherchez un traitement à faible latence et la prise en charge de middlewares standard comme DDS ou ROS.
Portée d’intégration
Évaluez si l’outil couvre l’intégralité du cycle de développement ou se concentre sur une phase spécifique. Certaines plateformes gèrent la conception et la simulation, tandis que d’autres incluent des environnements d’exécution pour le déploiement.
Flexibilité de déploiement
Déterminez si la plateforme prend en charge le déploiement sur poste de travail, dans le cloud ou embarqué. Cela influence la manière dont les équipes collaborent et où le logiciel s’exécute pendant le développement et les tests.
Questions fréquentes
À quoi sert une plateforme pour véhicules définis par logiciel ?
Une plateforme SDV fournit les outils pour concevoir, tester et déployer des logiciels embarqués sur du matériel standardisé. Elle remplace l’approche traditionnelle qui consistait à développer du matériel spécifique pour chaque nouvelle fonction, permettant ainsi aux constructeurs de mettre à jour les fonctionnalités par voie hertzienne et de réutiliser les composants sur différentes gammes de véhicules.
Qui achète généralement des plateformes SDV ?
Les principaux acheteurs sont les constructeurs automobiles, les équipementiers de premier rang et les prestataires de services d’ingénierie. Les utilisateurs au sein de ces organisations sont des architectes véhicule, des développeurs de logiciels embarqués, des ingénieurs de validation et des intégrateurs système qui ont besoin d’un environnement unifié pour le développement des calculateurs et des systèmes ADAS.
En quoi RTMaps diffère-t-il de BlackBerry IVY ?
RTMaps est un middleware temps réel axé sur les flux de données entre composants dans le développement ADAS et SDV, avec des intégrations approfondies pour ROS, DDS et les outils de simulation. BlackBerry IVY est une plateforme plus large pour le développement d’applications embarquées et la monétisation des données. RTMaps excelle dans la gestion des données à faible latence, tandis qu’IVY cible un éventail plus large de cas d’usage au-delà du simple développement.
Quelles intégrations RTMaps prend-il en charge ?
RTMaps s’intègre avec ROS, ROS 2, RTI Connext DDS, eProsima Fast DDS, Vortex OpenSplice, ASAM XIL, FMI/FMU, MathWorks MATLAB/Simulink, XCP et Foxglove Studio. Cela en fait un choix solide pour les équipes travaillant sur la simulation, la fusion de capteurs et le développement ADAS.
Vector DaVinci est-il conforme à AUTOSAR ?
Oui, Vector DaVinci est un outil de conception et de configuration de logiciels pour calculateurs conforme à AUTOSAR. Il est largement utilisé dans le développement automobile pour créer et gérer des composants logiciels conformes à la norme AUTOSAR.
Existe-t-il des plateformes SDV gratuites ?
D’après les outils répertoriés, aucune des plateformes SDV européennes ne propose actuellement de version gratuite. Vector DaVinci et RTMaps sont tous deux des produits commerciaux dont les tarifs sont disponibles sur demande.
RTMaps peut-il être utilisé pour le développement ADAS ?
Oui, RTMaps est conçu pour la gestion des données en temps réel dans le développement ADAS et SDV. Ses capacités de middleware permettent un échange de données efficace entre capteurs, calculateurs et autres composants, ce qui le rend particulièrement adapté aux applications ADAS.
Comment les plateformes SDV européennes se comparent-elles à NVIDIA DRIVE ?
Les plateformes européennes comme RTMaps et Vector DaVinci se concentrent souvent sur des atouts spécifiques tels que la conformité AUTOSAR ou les middlewares temps réel. NVIDIA DRIVE est une plateforme plus large pour le développement de véhicules autonomes, avec un accent marqué sur l’IA et l’accélération GPU. Les outils européens peuvent offrir une meilleure intégration avec les flux de travail et normes automobiles existants, tandis que NVIDIA DRIVE propose des capacités plus étendues en matière d’IA et d’apprentissage profond.
Les plateformes SDV européennes hébergent-elles les données dans l’UE ?
Les éditeurs européens comme Vector ou l’équipe derrière RTMaps opèrent généralement dans le cadre des réglementations européennes de protection des données. Bien que les détails d’hébergement puissent varier selon le déploiement, ces plateformes sont conçues en tenant compte des exigences européennes, y compris le RGPD et la localisation des serveurs dans l’UE.
Quelle est la meilleure plateforme SDV européenne pour le développement AUTOSAR ?
Vector DaVinci est le meilleur choix européen pour la conception et la configuration de logiciels de calculateurs conformes à AUTOSAR. Il a été spécialement conçu pour le développement automobile et est largement adopté dans le secteur pour la création de composants logiciels conformes à AUTOSAR.